yuken機動(dòng)換向閥原理,**YUKEN機動(dòng)換向閥

機動(dòng)換向閥又稱(chēng)煉鐵設備行程閥。利用安裝在運動(dòng)部件上的擋塊或凸輪，

壓閥芯端部的滾輪使閥芯移動(dòng)，從而使油路換向。

油研換向閥注意事項：

機動(dòng)機構簡(jiǎn)單，換向時(shí)閥口逐漸關(guān)閉或打開(kāi)，故換向平穩、可靠，位置精度*。

常用于控制運動(dòng)部件的行程，或快、慢速度的轉換。

其缺點(diǎn)是它必須安裝在運動(dòng)部件附近，一般油管較長(cháng)

yuken機動(dòng)換向閥原理,**YUKEN機動(dòng)換向閥

油研換向閥設計原理：

這種閥通常為二位閥，并且用彈簧復位。如圖所示為二位二通機動(dòng)換向閥。

在圖示位置，閥芯2在彈簧作用下處于左位，P與A不連通；

當運動(dòng)部件上的擋塊壓住滾輪1使閥芯移至右位時(shí)，油口P與A連通。

機動(dòng)換向閥1-滾輪；2-閥芯；3-彈簧機動(dòng)

當電磁閥不通電時(shí)，系統工作于制冷狀態(tài)，控制閥因彈簧1的作用，

閥心移至左端，處于釋放狀態(tài)，此時(shí)毛細管E與C連通。

因為E接在低壓吸氣管上，所以毛細管C及主閥內左端空間均為低壓，

*壓氣體由主閥管口4進(jìn)入主閥，經(jīng)活塞I的排氣孔使主閥內的右端空間成為*壓，

推動(dòng)主閥閥芯移至左端，管口2與管口1連通而管口4與管口3連通，系統形成制冷循環(huán)狀態(tài)。

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