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產(chǎn)品資料

進(jìn)口小金井雙活塞桿氣缸,德國KOGANEI雙活塞桿氣缸產(chǎn)品**

如果您對該產(chǎn)品感興趣的話(huà),可以
產(chǎn)品名稱(chēng): 進(jìn)口小金井雙活塞桿氣缸,德國KOGANEI雙活塞桿氣缸產(chǎn)品**
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: KOGANEI
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簡(jiǎn)單介紹

進(jìn)口小金井雙活塞桿氣缸,德國KOGANEI雙活塞桿氣缸產(chǎn)品** 低速型 (標準型) 低速型 (標準型) 系列一覽 實(shí)現在低速領(lǐng)域也可以順暢的穩定動(dòng)作。小型?薄型易于使用、在各種產(chǎn)業(yè)的線(xiàn)上廣泛使用。 低速型 (帶導向型) 低速型 (帶導向型) 系列一覽 實(shí)現在低速領(lǐng)域也可以舒暢的穩定工作。*定位精度,*剛性的用途適合。從搬運線(xiàn)的阻擋到P&P等廣泛的用途上使用。 低速型 (雙活塞桿型) 低速型 (雙活塞桿型) 系列一覽 實(shí)現在低速領(lǐng)域也可以舒暢的穩定工作。薄型方形設計、出眾的不回轉精度、雙活塞桿結構是推力2倍。 進(jìn)口小金井雙活塞桿氣缸,德國KOGANEI雙活塞桿氣缸產(chǎn)品**


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進(jìn)口小金井雙活塞桿氣缸,德國KOGANEI雙活塞桿氣缸產(chǎn)品**
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帶導向?雙活塞桿 (雙活塞桿)

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雙活塞桿氣缸Φ6
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●將兩支氣缸緊湊地結合為一體,可稱(chēng)為**的無(wú)回轉氣缸
●此種無(wú)回轉的設計,得以削減費用和部件數量
●另外在軸部設計了用于強化的長(cháng)襯套,以在提*效率的設計上發(fā)揮威力
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缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6 10~50 M5x0.8
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雙活塞桿氣缸B系列
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●將兩支氣缸緊湊地結合為一體,可稱(chēng)為**的無(wú)回轉氣缸
●此種無(wú)回轉的設計,得以削減費用和部件數量
●另外在軸部設計了用于強化的長(cháng)襯套,以在提*效率的設計上發(fā)揮威力
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缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6~32 10~100 M5.Rc1/8
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阿爾發(fā)系列雙活塞桿氣缸
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●兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導軌,而且采用了線(xiàn)性滾珠軸承即使在軸滿(mǎn)限使用時(shí),仍能***度的無(wú)回轉及前端振動(dòng)精度。更是**了原本兩倍的推力的基礎上,不占用空間。平板方型的特點(diǎn)在機械小型化上威力盡展
●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10~100mm
不回轉精度…………………+/-0.1度
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缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
10~32 10~100 M5.Rc1/8
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中心軸氣缸
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●與氣缸部一體的兩側導向部站決定了很*的不回轉精度
●從外部確認磁性形狀運行點(diǎn)的傳感器是標準裝備
●附件單元與主體設計統一,使得緩沖器可以便利地內置入其中。
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缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
16~40 25~300 M5.Rc1/8

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