EATON伊頓齒輪馬達供應，VICKERS齒輪馬達***
所有后油口應用的馬達要求外泄管路。
當串聯(lián)使用或者背壓超過(guò) 100 PSI 時(shí)，
側油口馬達必須連接外泄管路。
具有滾子的馬達能提供較*的啟動(dòng)與運
行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提*了效
率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產(chǎn)生
穩定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方
向使馬達迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等
值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量供
選擇，以滿(mǎn)足各種速度和扭矩的要求。
使得泄漏小， Char-Lynn 盤(pán)配流馬達
能與柱塞泵共用于同一系統，也可以用于
閉式回路系統中，具有磨損補償**技術(shù)
的配流盤(pán)使馬達具有***。
*的徑向承載能力使馬達不再需要外置軸承或其它機械部件，
從而減少了安裝費用，使馬達用于重型車(chē)輛的驅動(dòng)系統中。
19 世紀 50 年代末期，初的低速大扭矩
液壓馬達是由油泵的一個(gè)定轉子部件發(fā)展
而來(lái)的，這個(gè)部件由一個(gè)內齒圈和一個(gè)與
之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體
固定聯(lián)結在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉
子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉。這種緩慢旋轉的轉
子通過(guò)花鍵軸驅動(dòng)輸出成為馬達。
這種初的
馬達問(wèn)世幾年后，另一種概念的馬
達也開(kāi)始形成產(chǎn)品。這種馬達在內置的齒
圈中安裝了滾子，這一部件以 Geroler ○ 命
名，并成為伊頓公司的注冊商標之一。自
早年以來(lái)， Geroler 馬達在設計上發(fā)生了
許多變化以便更*地滿(mǎn)足工業(yè)需要。
標準馬達法蘭安裝盡可能靠近驅動(dòng)軸。在這種類(lèi)型的安裝中，馬達輸出軸可以靠近負
載。這種安裝法蘭也適配于多種標準齒輪箱。
這類(lèi)馬達的法蘭靠近馬達的中部，允許馬達的一部分或全部安裝在車(chē)輪輪轂的內
部。當用于牽引驅動(dòng)時(shí)，負載作用于馬達的軸承上方可確保軸承的壽命。這
種裝在輪上的馬達設計與安裝靈活，應用廣泛。
從下面所示，可以看到 Char-Lynn 鑲柱式盤(pán)
配流馬達的簡(jiǎn)單結構。從樣本中也可以看
到伊頓公司液壓分部的盤(pán)配流馬達的*性
能、*價(jià)值。

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