派克柱塞式液壓泵選型樣本，PARKER液壓泵說(shuō)明書(shū)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
 派克的F1系列卡車(chē)液壓泵具有較*的自吸轉速和效率,是卡車(chē)液壓泵市場(chǎng)的***。
F1泵能在轉速*達3100 rpm工作壓力為400 bar(5,800 PSI)的工況下,
提供回路可靠性。該F1是一款十分*效和設計簡(jiǎn)明的液壓泵,具有非常出眾的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡(jiǎn)單且成本低。
 嚴格的產(chǎn)品試驗和持續的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以的效率工作,且能在嚴苛的環(huán)境條件下正常運行。
 市場(chǎng)  行走機械  運輸
 特點(diǎn)/**:
排量范圍 12-103cc – 支持各種各樣的應用工況。
 自吸轉速* – 率提*。
 總效率* – 提升了可靠性。
 噪聲級低 – 符合工業(yè)噪聲輻射標準。
 重量小 – 降低溫室氣體排放和燃料消耗。
 操作壓力（psi)  5800
徑向軸載荷(公斤)  向派克查詢(xún)
 徑向軸載荷(磅)  向派克查詢(xún)
 速度（rpm）  2700
粘度(SUS)  1866
小粘度（SUS)  47
重量（公斤） 12.5
重量（磅）  27.5
介質(zhì)  液壓
 裝配選擇  SAE | ISO | DIN
端口連接  SAE | ISO | BSPP
端口連接類(lèi)型 向派克查詢(xún)
 端口位置   后油口
 泵的技術(shù)  活塞
 泵的類(lèi)型  固定
技術(shù)參數：

  循環(huán)   順時(shí)針|逆時(shí)針
 傳感器類(lèi)型  向派克查詢(xún)
 軸類(lèi)型   SAE | ISO | DIN
貫通式驅動(dòng)能力
 疊層式活塞環(huán) – 泄漏小,正常工作時(shí)間長(cháng)。
 可安裝在油箱液面以上 – 安裝靈活。
 工作壓力*達 400 bar (ISO)/ 350 bar (SAE)。
 傳動(dòng)軸軸伸和安裝法蘭符合 ISO 及 SAE 標準。
 安裝尺寸小 – 適用的應用工況范圍廣泛。
 容許低溫及*溫沖擊 – 適用于極苛刻的環(huán)境條件。
 應用領(lǐng)域:
船貨起重機
 裝載機
翻斗式裝載機
 林業(yè)起重機
 市政工程車(chē)輛
**特點(diǎn)：
 閥體材料  鋁
 箱式排水選擇  沒(méi)有
 電荷泵的選擇  沒(méi)有
 電路類(lèi)型  打開(kāi)
 配置  單作用
 控制方法  向派克查詢(xún)
 能量回收能力  沒(méi)有
 過(guò)濾選擇  沒(méi)有
 流體類(lèi)型  標準液壓液
 排量（cm3/rev）  103
排量（in3/rev）  6.28
流量 (gpm)  48.84
流量 (lpm)  185
流體溫度（c)  120
流體溫度（F)  248
小流體溫度（C)  -40
小流體溫度（F)  -40
噪音級別（DBA)  向派克查詢(xún)
 操作壓力（bar)  400

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