安沃馳aventics拉桿氣缸0822341008操作步驟

介紹：
拉桿式氣缸風(fēng)機，包括風(fēng)機本體，以及安裝在所述風(fēng)
氣缸，在風(fēng)機本體側板上設有支板，所述拉桿式氣缸
固定安裝在支板上。本發(fā)明通過(guò)拉桿式氣缸控制調節
機本體進(jìn)風(fēng)口處的調節口，在風(fēng)機本體下端通過(guò)支架
支撐，在支架一側設有滾輪，調節口下端設有拉桿式
口的開(kāi)關(guān)調節風(fēng)機的使用，拉桿式氣缸占空間小，簡(jiǎn)
單方便，成本低，而且使用壽命長(cháng)。
應用：
排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機要采用多氣門(mén)技術(shù)。簡(jiǎn)
單的多氣門(mén)技術(shù)是三氣門(mén)結構，即在一進(jìn)一排的二氣
。四氣門(mén)結構能大幅度提*發(fā)動(dòng)機的吸氣、排氣效率
，新款轎車(chē)大都采用四氣門(mén)技術(shù)。當然，大眾汽車(chē)多
門(mén)結構基礎上再加上一個(gè)進(jìn)氣門(mén)。近年來(lái)，世界各大
配氣機構中，每個(gè)氣缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)
采用五氣門(mén)技術(shù)，如老款捷達王的20V發(fā)動(dòng)機，寶來(lái)
汽車(chē)公司新開(kāi)發(fā)的轎車(chē)大多采用四氣門(mén)結構。四氣門(mén)
1.8T發(fā)動(dòng)機也是五氣門(mén)。

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