帶制動(dòng)器氣缸CKD安裝位置
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產(chǎn)品名稱(chēng): 帶制動(dòng)器氣缸CKD安裝位置
產(chǎn)品型號: JSC3-CB-40B-300-B1
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
帶制動(dòng)器氣缸CKD安裝位置
機組的起?；蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和*溫會(huì )造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì )不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。
帶制動(dòng)器氣缸CKD安裝位置
的詳細介紹
帶制動(dòng)器氣缸CKD安裝位置
在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶*可靠性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。
采用有豐富業(yè)績(jì)支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。
制動(dòng)部的構成部件非常少，結構簡(jiǎn)單。
停止精度較*，在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm以下。
采用新斜板制動(dòng)方式，制動(dòng)時(shí)的活塞桿接觸點(diǎn)由傳統的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑|，活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。
提*了耐磨性，與傳統的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提*。
活塞桿夾持力與0.8MPa時(shí)的氣缸推力相當。
停止精度較*，在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm。
解除制動(dòng)只需要擰入螺栓、放倒制動(dòng)板即可，操作簡(jiǎn)單。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)。
氣缸的緩沖效果，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
CKD緩沖定位器 SCK-00-0.01
CKD氣缸 HJD-32CS-T3WH-D
CKD 4F310E-TP-DC24V-CN
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帶制動(dòng)器氣缸CKD安裝位置
