美國VICKERS電磁閥工作原理SV4-10-0-3G-24DG
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件
見(jiàn)液壓伺服系統)。在伺服系統中，
液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比，具有快速性*、
單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。
另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。
因此，現代***的伺服系統也都采用電液方式，
伺服閥就是這種系統的必需元件
VICKERS電磁閥出來(lái)的先導油控制主換向閥閥芯的移動(dòng)，
使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現動(dòng)臂上升。
比例先導減壓閥的輸出壓力越大，
控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過(guò)的流量越大，
動(dòng)臂上升的速度越快。當操作手柄拉至極限位置時(shí)，
手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。
動(dòng)臂以的速度上升，當升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí)，

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操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動(dòng)恢復到中位，
動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中，
若需要動(dòng)臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。
該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．
卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．
當各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道
貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，
通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，
便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作，
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